問題: 目立つ、聞こえてくるノイズ
目標: 運転の快適性向上
自動車開発において、自動車の快適性に関する騒音・振動挙動(NVH=Noise, Vibration, Harshness)はますます注目されつつあります。これは、シャーシ、ドライブトレイン、ホイールから発生し、快適性に影響を与えるすべての可聴で目立つ振動を指します。バッテリー駆動の電気駆動装置は、駆動ノイズで覆い隠す燃焼エンジンがなく、これらは構造伝達ノイズまたは空中伝播ノイズとして認識される可能性があるため、ここでは特に大きな課題となります。ドライブノイズの原因として、いくつかの影響が挙げられます。電気モーター、ギアボックス、またはドライブシャフトによって引き起こされる駆動側の励振が発生する可能性があります。特定の成分群は、これらの構造伝搬音の励起に固有振動で反応し、NVHの挙動をさらに悪化させる可能性があります。
振動を測定および評価する為に、捩り振動を刺激するコンポーネントの速度が記録されます。同時に、固体伝搬音信号は加速度計とマイクロフォンで録音され、次数と周波数領域で一緒に評価されます。NVH検査のために、ROTECはICP入力と解析ソフトウェアの特別なNVH機能を備えた高解像度アナログ測定カードを提供しています。
記録された測定値は、時間とスペクトル範囲で評価されます。同時に、音響挙動が分析されます。
ROTEC ENGINEERINGは、エンジン、トランスミッション、ドライブトレインの振動解析に関連する問題に関する技術エンジニアリング知識もサポートします。当社のノウハウにより、タイミングトレインの検証、バルブトレインの最適化、クラッチ設計、トランスミッションエラー(TE)、トランスミッションとオイルバランスの最適化、ドライブトレインの測定と最適化、電流と電圧の解析、および測定技術の応用の分野で、お客様の製品に貴重な貢献をします。
時間領域での解析
- 時間領域における構造伝搬雑音信号曲線の解析
- 動的なコンポーネントの動きとノイズの影響の相関関係
- ギアのガタつきなどの原因に関する研究
スペクトル領域での解析
- Soundscapeの構成を可視化
- 個々の次数と全体的な騒音レベルを解析
- ノイズ成分の目立ちやすさと優位性の解析
- 共振の検出
- 異なる場所でのノイズパターンの比較
- 遮音効果のチェック
