Rotec

トルクパルス数はエンジン燃焼次数とその動作の動特性によって決定されます。しかし、そこには高い次数のハーモニクスを生成させる非サイン要素を含んでいます。これが複数のシリンダーを持つエンジンのダイナミックを正しく解釈する為に正確なスペクトラムを計測・解析する事の重要さを示しています。

回転速度計測の角度分解能は（歯やライン数）の角度ピッチでは決まりません。角度分解能はカウンテイング速度 (81.3 ps) とシャフトの回転スピードで決定されます。

モーターベンチと燃焼エンジンでの動的バルブトレーン解析の為にRotec社のツールがエンジン最適化に注力する様々な業界のエンジニアによって使用されています。バルブトレーン動作の正確さはエンジン性能、燃費、排ガスに直接、影響を与えます。

伝送誤差とその高調波の評価に加え、スペクトル領域の加速度信号を考慮することも可能です。ここでは、伝送誤差とその高調波の解析と相関させるために、周波数と次数をチェックすることができます。